반응형 CAR33 마세라티 기블리 하이트림 시승기 마세라티 기블리 S Q4는 기블리 중에 가장 하이 트림으로 간단하게 시승기를 포스팅하겠습니다. SQ4는 트윈터보 4륜 구동 제일 높은 트림으로 기블리 중에서도 성능이 제일 높습니다. 그 밑으로는 후륜구동에 싱글 터보까지 내려간다. 마세라티의 이단아라는 기블리지만 한번 알아보자. 1. 마세라티 기블리의 운전 재미 환경을 생각해서 다운사이징하는 시대에 V6의 엔진과 이탈리아의 감성을 아직 보존하고 있는 기블리는 마세타리의 이단아라고 불린다. 마세라티의 감성이 너무 낮고 가격도 더 저렴해진 기블리에 대해서 안 좋게 보는 시선이 있지만 기블리가 현재 레반테와 더불어 마세라티의 전 세계 판매량에 많은 부분을 차지하는 걸로 보아서는 유지하게 도와주는 효자모델이다. 콰트로 포르테 미만은 마세라티가 아니라고 하지만 기.. 2021. 4. 26. 테슬라 모델3 단점 모음 테슬라가 고공행진을 하고 있는데 테슬라의 장점만 많이 부각이 되는 거 같아서 실사용에서의 단점 모음을 알려드리겠습니다. 테슬라 모델 3을 1주일 정도 운행해보고 포스팅하는 거라 장기적으로 운행을 하고 사용 시에 발생하는 문제에 대해서는 다루지 않는다는 점을 참고하시면 됩니다. 1. 테슬라 모델 3 기본 모델 테슬라에서 가장 많이 팔리는 차량은 모델 3으로 출시가 5479만 원에 지자체 전기차 보조금으로 350~800만 원 받아서 4천만 원 초반이나 3천만 원대에도 구입을 한다고 합니다. 가격적인 부분은 개인마다 다를 수 있어서 알아보는 게 좋습니다. 싱글 모터인 스탠더드 레인지가 있고 윗단계로는 4WD 듀얼 모터로 해서 두 가지가 있는데 한국에는 정해져 있는 물량만 들어오기 때문에 제일 잘 나가는 모델 .. 2021. 4. 25. 코나 시승기 2021연식 2021 연식의 더 뉴 코나는 이전 코나의 페이스리프트 된 버전으로 간단하게 시승기를 작성해보려 합니다. 필자가 현대 기아 자동차를 시승도 해보면서 국산차량의 주행성이 정말 많이 올라왔다고 느낀 차량이 코나 2017년식입니다. 주행 감각에 대해서도 시승 정보를 알려드리도록 하겠습니다. 1. 코나의 장점과 단점 1.1 장점 생각보다 스포츠성의 주행 감각 생각보다 괜찮은 코너링 초반 가속을 제외한 가속력 CUV에 적당한 연비 1.2 단점 작은 차체 좁은 뒷좌석 득이라고 보이에는 어려움 디자인 실내 인테리어의 아쉬움 생각보다 비싼 가격 코나는 운동성과 주행성능은 외제차의 느낌을 꽤나 많이 따라간 정도의 퍼포먼스를 보여준다. 2017년에 코나 출시가 되자마자 타봤을 때도 느꼈지만 극초반의 가속을 제외하면 외제차.. 2021. 4. 24. 미니 클럽맨 솔직한 시승기 미니 클럽맨은 미니 쿠퍼보다 더 실용적인 면을 보여주는데 얼마나 더 실용적인지 솔직한 시승기를 작성하겠습니다. 아직 미니 컨트리맨을 제외한 나머지 미니의 모델들은 신형이 아니라서 좀 기다렸다 구입하시길 추천드리지만 그전에 차량 구매를 원하시는 분들께 도움이 되면 좋겠습니다. 1. 미니 클럽맨 주행성 1.1 재원 (주행차량 2020 클럽맨 가솔린, 3세대 클럽맨 D) 먼저 미니는 디젤엔진이면 네임에 D가 들어가고 한 단계 윗 성능을 보여주면 S가 들어가고 그 위에 고성능 모델은 JCW가 들어간다. 그래서 시승한 차량은 미니 쿠퍼 클럽맨에서 가장 많이 구입을 하는 가솔린 기본 모델과 디젤 모델에 대해서 시승기를 남기고 JCW는 컨트리맨 제외하고 다 시승을 해봤기 때문에 나중에 시승기를 남겨보도록 하겠습니다... 2021. 4. 23. 이전 1 ··· 3 4 5 6 7 8 9 다음 반응형